Ukrzaliznytsia a conclu un contrat avec une entreprise allemande : à partir de 2022, Deutsche Bahn pourrait être chargée de la gestion du transport de voyageurs

Ce contrat devrait contribuer à transformer le marché du transport ferroviaire de voyageurs.

La société anonyme « Ukrzaliznytsia » et l'entreprise allemande Deutsche Bahn Engineering & Consulting ont conclu un contrat de conseil dans le domaine du transport de voyageurs : à partir de 2022, l'entreprise pourra prendre en charge la gestion du transport de voyageurs d'Ukrzaliznytsia. 

Voici les avantages que pourrait tirer le chemin de fer ukrainien et les moyens de corriger, dans l'ensemble, la situation du transport de voyageurs sur son réseau.

Selon le contrat, il s'agit de mettre en place la planification et le développement du transport ferroviaire de voyageurs, d'optimiser les achats et le renouvellement du matériel roulant.

L'entreprise allemande aidera « Ukrzaliznytsia » à séparer le transport de voyageurs du transport de marchandises et à garantir, selon les attentes, une gestion efficace. Le conseil constitue la première étape de la coopération, qui doit être mise en œuvre d'ici la fin de 2021. 

En cas de succès de sa mise en œuvre, lors de la deuxième étape, « Ukrzaliznytsia » fera appel à une équipe de managers de Deutsche Bahn pour assurer directement la gestion du transport de voyageurs dès 2022.

Selon Alexandre Kamychine, président par intérim du conseil d'administration d'Ukrzaliznytsia, DB E&C doit élaborer une feuille de route pour le développement du transport de voyageurs sur longue distance et en banlieue pour les cinq prochaines années, ainsi qu'un modèle de financement du transport de voyageurs. 

Alexandre Kamychine 
président par intérim du conseil d'administration de la société anonyme « Ukrzaliznytsia »

Au cours de la réforme du secteur, il faut mettre fin à une pratique de longue date selon laquelle le transport de voyageurs est financé par le fret. Il s'agit de secteurs d'activité distincts de notre entreprise, qui doivent être pris en compte et financés séparément. C'est pourquoi nous attendons de notre consultant l'élaboration d'un modèle financier efficace pour le transport de voyageurs. 

Le membre du conseil de surveillance de DB chargé des infrastructures, Ronald Pofalla, a indiqué que la voie sur laquelle Ukrzaliznytsia s'engage aujourd'hui, l'Allemagne l'a parcourue il n'y a pas si longtemps, il y a environ 10 ans. « Nous sommes heureux de partager notre expérience et de renforcer notre coopération », a déclaré Pofalla. 

Le ministre ukrainien des Infrastructures, Alexandre Koubrakov, a souligné que la remise à DB Consulting de la gestion du transport de voyageurs d'Ukrzaliznytsia constitue la première étape systémique vers la transformation complète du transport ferroviaire en Ukraine.

Alexandre Koubrakov
ministre ukrainien des Infrastructures

Cette année, l'État finance pour la première fois le transport de voyageurs d'« Ukrzaliznytsia ». Disposant d'un financement adéquat et s'appuyant sur l'expérience du chemin de fer allemand, nous lançons le « Grand chantier » d'« Ukrzaliznytsia », qui touchera à l'ensemble de l'infrastructure, du parc de matériel roulant et du service. Nous visons la qualité allemande sur le marché ukrainien du transport ferroviaire.

Les experts de DB E&C doivent déterminer les volumes de transport et les besoins approximatifs d'Ukrzaliznytsia en investissements en capital pour le renouvellement du matériel roulant, à utiliser dans le modèle de transport d'intérêt public. 

Le prestataire évaluera également les perspectives d'achat et de production de matériel roulant voyageurs — automotrices régionales, autorails, voitures de trains de nuit — ainsi que la possibilité de produire un tel matériel dans le cadre d'une coopération internationale avec la participation d'un fabricant ukrainien.