Україна придбала у Великобританії криголам James Clark Ross, який уже увійшов у Чорне море через протоку Босфор і очікується в порту Одеси протягом найближчих двох днів.
Про це придбання та не лише детальніше в матеріалі.
Дослідницький криголам Україна придбала в серпні за символічні $5 млн, тоді як його реальна вартість оцінюється на порядок вищою.
Він базуватиметься в Одесі та працюватиме у складі Національного антарктичного наукового центру. Це перший криголам, який за роки незалежності з'явився «на озброєнні» українських полярників.
На власному криголамі Україна зможе самостійно проводити наукові дослідження у відкритому океані. На борту є вісім лабораторій, у яких можуть працювати до 50 науковців.
Також власний транспорт дозволить не витрачати мільйони доларів на фрахтування іноземних суден для доставки та забору науковців зі антарктичної станції «Академік Вернадський».
Після прибуття до Одеси та завершення всіх необхідних формальностей відбудеться офіційна презентація судна і буде оголошено його нову назву.
Наразі криголам названо на честь Джеймса Кларка Росса — британського військового моряка і дослідника, який у середині XIX століття на кораблях «Террор» і «Еребус» провів найбільшу на той час експедицію до Антарктики, а потім брав участь у пошуках зниклої експедиції Франкліна в Арктиці.
RRS James Clark Ross (JCR) – морське дослідницьке судно для біологічних, океанографічних і геофізичних рейсів. Воно оснащене набором лабораторій і лебідкових систем, які дозволяють розміщувати наукове обладнання на кормі або на міделі.

На судні застосовувались різні технології відбору донних відкладень у таких місцях, де раніше це було неможливо. Крім того, дослідження, проведені на «Россі» в Арктиці, дозволили отримати нові дані щодо впливу зміни клімату на цей полярний регіон, де навколишнє середовище змінюється найшвидше на планеті.
По суті, це плавучий дослідницький інститут. На борту є низка лабораторій, а також системи лебідок, що дозволяють розміщувати наукове обладнання на кормі або в середній частині судна.
«Росс» може рухатися зі швидкістю два морських вузли (майже 4 км на годину) через рівне льодове поле товщиною один метр, а максимальна льодова перешкода на його шляху — 4 м.
Корабель має надзвичайно низький рівень шуму, що дозволяє використовувати чутливе акустичне обладнання. Криголам James Clark Ross побудувала компанія Swan Hunter Shipbuilders в Уолсенді. У 1990 році його урочисто спустили на воду за участі королеви Великобританії.
У середині вересня Бельгія також передала Україні легендарне науково-дослідне судно Belgica для проведення екологічного моніторингу Чорного та Азовського морів.

Цілком функціональне судно. Уряд Бельгії передав Українському науковому центру екології моря Мінекології. Це дозволить Україні відновити дослідження та посилити екологічний моніторинг Чорного та Азовського морів, допоможе успішно впроваджувати директиви ЄС щодо морського навколишнього середовища.
Більше того, заплановано спільні українсько-бельгійські наукові дослідження як у Чорному, так і в Північному морях.
Томас Дермін
заступник міністра економіки та праці БельгіїСудно дослідило майже 1 млн км моря і провело понад тисячу наукових кампаній, поглибило знання бельгійців про море. Це судно, яке є плавучою лабораторією, було флагманом бельгійської морської науки протягом 37 років. Бельгія з сумом прощається зі своїм науково-дослідним кораблем Belgica. Однак я дуже радий, що судно отримає друге життя завдяки нашій співпраці з Українським науково-дослідним центром екології моря.
Далі судно розпочне свій шлях з порту Зебрюгге до нового дому — міста Одеса, куди очікується в жовтні. Тут воно отримає нову назву і розпочне діяльність у Чорному та Азовському морях.

На шляху у 8 600 км науковці оцінять наявність плавучого сміття, відберуть проби морської води та донних відкладень для проведення унікального скринінгу на десятки тисяч речовин-забруднювачів і мікропластику.
А також виділять ДНК з навколишнього середовища, щоб оцінити біорізноманіття та аналізувати поширення генів стійкості до антибіотиків у морських мікроорганізмах.
Цю амбітну наукову програму під назвою «Моніторинг трьох європейських морів» — Північного, Середземного та Чорного, а також трансфер судна організовує та фінансує проєкт ЄС—ПРООН «Європейський Союз для удосконалення екологічного моніторингу Чорного моря» (EU4EMBLAS) за наукової підтримки Спільного дослідницького центру ЄС та УкрНЦЕМ.