Hoy, 8 de enero, por la mañana, un avión ucraniano de la aerolínea MAU se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Teherán, Irán. Se dirigía al aeropuerto de Borispil, en Kiev. Según FlightRadar 24, el avión despegó del aeropuerto a las 4:38 (hora de Kiev; 6:38 hora local de Teherán), alcanzó una altitud de 2,5 km y desapareció de los radares en el sexto minuto de vuelo. El diario británico The Independent informó de que el vuelo había salido con retraso.
Había 176 personas a bordo, entre pasajeros y tripulación. Entre ellas, 11 ucranianos: 2 pasajeros y 9 miembros de la tripulación. El resto de pasajeros eran ciudadanos de Irán (82), Canadá (63), Suecia (10), Afganistán (4), Alemania (3) y Reino Unido (3). Nadie sobrevivió.

La embajada de Ucrania en Irán primero habló de la versión de un incendio en un motor y escribió que ni un misil ni un atentado terrorista habían tenido nada que ver con la tragedia. Pero después eliminó la información y comunicó que las causas serán determinadas por una comisión, y que hasta que esta tome una decisión, cualquier declaración sobre las causas no será oficial.
Las aerolíneas de Ucrania, Estados Unidos, Rusia, Francia y otros países prohibieron los vuelos sobre Irán.
Es la quinta catástrofe aérea en Irán en los últimos 11 años. Las anteriores ocurrieron en 2009 (168 muertos), 2011 (77 muertos), 2018 (65 muertos) y 2019 (15 muertos). Y es la primera gran catástrofe aérea en los últimos 22 años de la historia de los vuelos de Ucrania.
El representante de MAU afirmó en una rueda de prensa: «La aeronave estaba en buen estado. Garantizamos la aptitud para el vuelo del avión». Además, explicó que el avión había pasado una revisión el 6 de enero, que en Teherán no hubo observaciones y que los pilotos tenían experiencia: entre 7 000 y 12 000 horas de vuelo. Por ello, en MAU descartaron la versión de un error de la tripulación, teniendo en cuenta que el avión alcanzó la altitud necesaria.
Además, MAU cambió el diseño de su web al blanco y negro, color de luto.

Zelenski ordenó al fiscal general abrir una causa penal por el accidente del avión. Además, el presidente anunció que a Irán volará un avión con expertos ucranianos del SES, el Ministerio de Exteriores, el Ministerio del Interior, el SBU, el RNBO, el Ministerio de Defensa, el Servicio Estatal de Aviación, la Oficina Nacional de Investigación de Incidentes y Accidentes Aéreos con Aeronaves Civiles, y representantes de MAU, que participarán en la investigación, la identificación de los cuerpos y el registro de los fallecidos.
Los medios iraníes, citando a funcionarios de aviación locales, escribieron que el piloto no declaró una emergencia.
Irán se negó a entregar a nadie la caja negra del Boeing y decidió descifrar los datos por sí mismo. «Las cajas negras serán descifradas en un laboratorio estatal de prestigio de Irán. Así, las leyes iraníes establecen las normas sobre dónde y cómo deben descifrarse», declaró Hasan Rezaifar, jefe del departamento de respuesta a emergencias de la Organización de Aviación Civil de Irán.

El accidente se produjo unos días antes de que asumiera el cargo el nuevo director general de Boeing, David Calhoun, que debe sustituir a Dennis Muilenburg, quien dimitió en diciembre tras un año catastrófico para la compañía.
Entre las víctimas hay 26 niños y adolescentes menores de 18 años. El pasajero más joven nació en 2018 y el mayor, en 1945. Según el secretario del RNBO, Alekséi Danílov, dos personas no subieron al avión; sus nombres son conocidos.
Expresaron su condolencia distintos representantes de Ucrania, Irán, Canadá, Suecia, Afganistán, Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Rusia y otros países, así como representantes de MAU, Boeing, la Iglesia Ortodoxa de Ucrania y otras organizaciones, departamentos y estructuras.