176명 사망… 우크라이나 국제항공 항공기 이란 추락 사고 핵심 정리

우크라이나 국제항공 항공기의 이란 추락 사고와 관련해 알아야 할 모든 것.

오늘 1월 8일 오전, 우크라이나 국제항공 항공기가 이란 테헤란 공항에서 이륙한 직후 추락했습니다. 항공기는 키이우의 보리스필 공항으로 향하던 중이었습니다. 플라이트레이더24에 따르면 항공기는 키이우 시간 4시 38분(테헤란 현지 시간 6시 38분)에 이륙해 2.5km 고도까지 올라갔고, 이륙 6분 만에 레이더에서 사라졌습니다. 영국 인디펜던트는 이 항공편이 지연 출발했다고 보도했습니다.

주이란 우크라이나 대사관은 처음에 엔진 화재가 원인이라는 입장을 밝히며, 이번 참사에 미사일이나 테러는 관련이 없다고 적었습니다. 하지만 이후 해당 내용을 삭제하고, 원인은 위원회가 규명할 것이며 위원회 결정 전까지 원인에 관한 어떤 주장도 공식 입장이 아니라고 밝혔습니다.

이란 상공 비행은 우크라이나, 미국, 러시아, 프랑스 등 여러 나라의 항공사들이 금지했습니다.

연표

이번 사고는 지난 11년간 이란에서 발생한 다섯 번째 항공기 추락 사고입니다. 앞선 사고는 2009년(168명 사망), 2011년(77명 사망), 2018년(65명 사망), 2019년(15명 사망)에 일어났습니다. 또한 우크라이나 항공 운항 역사에서 지난 22년 동안 처음 발생한 대형 항공 사고입니다.

우크라이나 국제항공 대표는 기자회견에서 “항공기는 정상 상태였습니다.  우리는 항공기의 안전성을 보장합니다”라고 주장했습니다. 그는 항공기가 1월 6일 점검을 받았고 테헤란에서도 지적 사항이 없었으며, 조종사들은 7천에서 1만 2천 시간의 비행 경험을 가진 숙련자라고 밝혔습니다. 또한 항공기가 필요한 고도에 도달했던 점을 고려해 회사는 승무원 실수 가능성을 배제했다고 말했습니다.

우크라이나 국제항공은 웹사이트 디자인을 검은색과 흰색의 애도 색상으로 바꿨습니다.

이란 언론은 현지 항공 당국자를 인용해 조종사가 비상 상황을 선언하지 않았다고 보도했습니다.

이란은 보잉의 블랙박스를 누구에게도 넘기지 않고 자체적으로 데이터를 판독하기로 했습니다. 「블랙박스는 이란의 공인 국가 연구소에서 판독될 것입니다. 따라서 어디서 어떻게 판독해야 하는지는 이란 법률이 규정하고 있습니다」라고 이란 민간항공기구 비상사고대응국장 하산 레자이파르가 말했습니다.

이번 추락은 보잉의 새 최고경영자 데이비드 칼훈이 취임하기 며칠 전에 발생했습니다. 칼훈은 회사에 큰 타격을 준 참담한 한 해 이후 12월 사임한 데니스 뮐렌버그의 자리를 이어받을 예정이었습니다.

사망한 우크라이나인

1. 알렉세이 나우므킨 — 기장
2. 블라디미르 가포넨코 — 기장
3. 세르게이 호멘코 — 부기장
4. 카테리나 스탄니크 — 승무원
5. 이고리 마트코프 — 승무원
6. 마리야 미키티우크 — 승무원
7. 데니스 리흐노 — 승무원
8. 발레리야 오브차룩 — 승무원
9. 율리야 솔로구프 — 승무원
10. 올가 코뷰크 — 승객
11. 알레나 말라호바 — 승객

희생자 가운데 18세 미만 어린이와 청소년은 26명입니다. 가장 어린 승객은 2018년생이고 가장 나이 많은 승객은 1945년생입니다. 우크라이나 국가안보국방위원회 서기 알렉세이 다닐로프는 두 사람이 비행기에 탑승하지 않았으며 그들의 이름은 확인되었다고 말했습니다.

우크라이나, 이란, 캐나다, 스웨덴, 아프가니스탄, 독일, 영국, 미국, 러시아 등 여러 나라 관계자들과 우크라이나 국제항공, 보잉, 우크라이나 정교회 및 기타 기관, 부처, 구조 단체 대표들이 애도를 표했습니다.