176 ضحية، الخطوط الأوكرانية الدولية، بوينغ، طهران. أهم ما نعرفه عن تحطم الطائرة الأوكرانية في إيران

كل ما تحتاج إلى معرفته عن تحطم طائرة الخطوط الأوكرانية الدولية في إيران.

اليوم، 8 يناير، صباحًا تحطمت طائرة أوكرانية تابعة لشركة الخطوط الأوكرانية الدولية بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار طهران في إيران. وكانت متجهة إلى مطار بوريسبيل في كييف. وفقًا لبيانات FlightRadar 24، أقلعت الطائرة من المطار في الساعة 4:38 بتوقيت كييف (6:38 بالتوقيت المحلي، أي توقيت طهران)، وبلغ ارتفاعها 2.5 كم، واختفت عن الرادار في الدقيقة السادسة من الرحلة. وذكرت صحيفة ذا إندبندنت البريطانية أن الرحلة أقلعت متأخرة.

أعلنت السفارة الأوكرانية في إيران في البداية أن سبب الحادث هو اشتعال في المحرك، وكتبت أنه لا توجد صاروخ أو عمل إرهابي وراء المأساة. لكنها حذفت المعلومات لاحقًا، وأوضحت أن لجنة ستحدد الأسباب، وأن أي تصريحات بشأن الأسباب قبل قرارها ليست رسمية.

حظرت الخطوط الجوية في أوكرانيا والولايات المتحدة وروسيا وفرنسا ودول أخرى الطيران فوق إيران.

الجدول الزمني

وهذه خامس حادث تحطم طائرة في إيران خلال آخر 11 عامًا. وقد وقعت الحوادث السابقة في أعوام 2009 (168 قتيلًا)، و2011 (77 قتيلًا)، و2018 (65 قتيلًا)، و2019 (15 قتيلًا). وهذا أول حادث تحطم طائرة كبير خلال آخر 22 عامًا في تاريخ الرحلات الجوية الأوكرانية.

قال ممثل الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية في مؤتمر صحفي: «الطائرة كانت في حالة سليمة.  نضمن سلامة الطائرة». كما أوضح أن الطائرة خضعت لفحص في 6 يناير، ولم تُسجَّل أي ملاحظات في طهران، وأن الطيارين ذوو خبرة، إذ يمتلك كل منهم ما بين 7 و12 ألف ساعة طيران. ولهذا استبعدت الخطوط الأوكرانية الدولية احتمال خطأ الطاقم، مع الأخذ في الاعتبار أن الطائرة بلغت الارتفاع المطلوب.

كما صممت الخطوط الأوكرانية الدولية تصميم موقعها الإلكتروني بالألوان الأسود والأبيض الحدادية.

نقلت وسائل الإعلام الإيرانية، استنادًا إلى مسؤولين محليين في الطيران، أن الطيار لم يُعلن حالة الطوارئ.

رفضت إيران تسليم الصندوق الأسود لطائرة بوينغ لأي جهة، وقررت فك شفرة البيانات بنفسها. «ستُفك شفرة الصناديق السوداء في مختبر حكومي إيراني معتمد. وبذلك تحدد القوانين الإيرانية مكان وكيفية فك شفرتها»، بحسب ما قاله حسن رضائي فر، رئيس إدارة الاستجابة للطوارئ في منظمة الطيران المدني الإيرانية.

وقع الحادث قبل أيام من تولي ديفيد كالهون منصب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ، ليحل محل دينيس مولينبرغ الذي استقال في ديسمبر بعد عام كارثي للشركة.

الأوكرانيون الذين لقوا حتفهم

1. ألكسي ناومكين، قائد الطائرة
2. فلاديمير غابونينكو، قائد الطائرة
3. سيرغي خوميينكو — مساعد الطيار الثاني
4. كاتيرينا ستاتنيك، مضيفة طيران
5. إيغور ماتكوف، مضيف طيران
6. ماريا ميكيتيوك، مضيفة طيران
7. دينيس ليخنو، مضيف طيران
8. فاليريا أوفتشاروك، مضيفة طيران
9. يوليا سولوغوب، مضيفة طيران
10. أولغا كوبيوك، راكبة
11. آلينا مالاخوفا، راكبة

من بين الضحايا 26 طفلًا ومراهقًا دون سن 18 عامًا. وكان أصغر الركاب مولودًا في عام 2018، وأكبرهم مولودًا في عام 1945. وقال أمين مجلس الأمن والدفاع الوطني أليكسي دانيلوف إن شخصين لم يصعدا إلى الطائرة، وإن أسماءهما معروفة.

قدم تعازيهم ممثلون مختلفون عن أوكرانيا وإيران وكندا والسويد وأفغانستان وألمانيا وبريطانيا والولايات المتحدة وروسيا ودول أخرى، إضافة إلى ممثلين عن الخطوط الأوكرانية الدولية وبوينغ والكنيسة الأرثوذكسية الأوكرانية ومؤسسات وهيئات وجهات أخرى.