СТАТТІ

176 жертв, МАУ, Boeing, Тегеран. Головне про катастрофу українського літака в Ірані

08 січня 2020, 22:04

Усе, що треба знати про авіакатастрофу літака МАУ в Ірані.

Сьогодні, 8 січня, вранці український літак авіакомпанії МАУ розбився незабаром після вильоту з аеропорту Тегерана, Іран. Він летів до київського аеропорту Бориспіль. За даними FlightRadar 24, літак вилетів з аеропорту о 4:38 за київським часом (6:38 за місцевим — тегеранським), набрав висоту 2,5 км і зник з радарів на шостій хвилині польоту. Британський The Independent повідомив, що рейс вилетів із затримкою.

На борту було 176 осіб, включно з пасажирами та екіпажем. Серед них 11 українців: 2 пасажири та 9 членів екіпажу. Решта пасажирів — громадяни Ірану (82), Канади (63), Швеції (10), Афганістану (4), Німеччини (3) і Великої Британії (3). Ніхто не вижив.

У посольстві України в Ірані спочатку озвучили версію про займання двигуна і написали, що в трагедії не винні ракета чи теракт. Але потім інформацію видалили і повідомили, що причини встановлює комісія, а до її рішення будь-які заяви щодо причин — не офіційні.

Польоти над Іраном заборонили авіалінії України, США, Росії, Франції та інших країн.

Хроніка

Це п'ята авіакатастрофа в Ірані за останні 11 років. Попередні сталися у 2009 (168 загиблих), 2011 (77 загиблих), 2018 (65 загиблих) і 2019 (15 загиблих) роках. І перша велика авіакатастрофа за останні 22 роки в українській історії перельотів.

Представник МАУ на пресконференції стверджував: «Повітряне судно було справним. Ми гарантуємо справність літака». Також він розповів, що літак пройшов перевірку 6 січня, у Тегерані зауважень не було, а пілоти досвідчені — від 7 до 12 тис годин нальоту, тому в МАУ виключили версію про помилку екіпажу, враховуючи, що літак набрав необхідну висоту.

Також МАУ оформили дизайн сайту у чорно-білому траурному кольорі.

Зеленський доручив генпрокурору відкрити кримінальне провадження у зв'язку з катастрофою літака. Також президент повідомив, що в Іран вилетить літак з українськими експертами від ДСНС, МЗС, МВС, СБУ, РНБО, Міноборони, Державної авіаційної служби, Нацбюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів із цивільними повітряними суднами і представники МАУ, які будуть залучені до розслідування, ідентифікації тіл і реєстрації загиблих.

Іранські ЗМІ з посиланням на місцевих авіаційних посадовців написали, що пілот не оголошував надзвичайну ситуацію.

Іран відмовився передавати кому-небудь чорну скриньку Boeing і вирішив самостійно розшифровувати дані. «Чорні скриньки будуть розшифровуватися в авторитетній державній лабораторії Ірану. Таким чином, іранські закони встановлюють правила, де і як їх потрібно розшифровувати», — начальник департаменту реагування на надзвичайні події Організації цивільної авіації Ірану Хасан Резаїфар.

Катастрофа сталася за кілька днів до вступу на посаду нового генерального директора Boeing Девіда Калхуна, який має замінити Дениса Мюйленбурга після його відставки в грудні через катастрофічний рік для компанії.

Загиблі українці

Олексій Наумкін — командир повітряного судна
Володимир Гапоненко — командир повітряного судна
Сергій Хоменко — другий пілот
Катерина Статник — бортпровідниця
Ігор Матков — бортпровідник
Марія Микитюк — бортпровідниця
Денис Лихно — бортпровідник
Валерія Овчарук — бортпровідниця
Юлія Сологуб — бортпровідниця
Ольга Кобюк — пасажирка
Альона Малахова — пасажирка

Серед жертв 26 дітей і підлітків молодше 18 років. Найменший пасажир народився у 2018 році, а найстарший — у 1945. За словами секретаря РНБО Олексія Данилова, два люди не сіли на лайнер, їхні імена відомі.

Співчуття висловили різні представники України, Ірану, Канади, Швеції, Афганістану, Німеччини, Великої Британії, США, Росії та інших країн, а також представники МАУ, Boeing, ПЦУ та інших організацій, відомств і структур.