En Kiev subirán el precio del viaje hasta 20 grivnas

Sin embargo, el abono estudiantil ilimitado costará más que toda la beca.

En Kiev, a partir del 1 de enero de 2022, planean subir el precio único del viaje en el transporte público municipal de 8 a 20 grivnas.

Los diputados ya han criticado la iniciativa de las autoridades de la capital desde la tribuna de la Rada Suprema, y el Servicio Regulador insinuó que podría prohibir el encarecimiento.

Sin embargo, hace varios meses el alcalde de Kiev, Vitali Klichko, afirmó que «el transporte de la ciudad subirá, pero no hasta 20-25 grivnas».

Encarecimiento

El primer vicepresidente de la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev, Nikolái Povoroznik, anunció el encarecimiento del viaje.

Según sus palabras, un viaje en el transporte municipal (metro, tranvía, trolebús, autobús) costará 20 grivnas si se compra un billete sencillo.

Con billete electrónico, el coste del viaje será de 15 a 20 grivnas: 15 grivnas al comprar 50 viajes, y 20 grivnas al comprar de uno a nueve viajes.

Se mantendrán los abonos mensuales con descuento: un viaje costará entre 14,20 y 14,50 grivnas según el tipo de abono. También se conservan los billetes de 24 horas, 48 y 72 horas. Asimismo, se mantienen las ventajas para las categorías vulnerables de la población.

Nuevos precios de los abonos:

• para 46 viajes: 667 grivnas (antes 290 grivnas), para estudiantes 333,5 grivnas (145), para escolares 166,75 (72,5);
• para 62 viajes: 893 grivnas (antes 390), para estudiantes 446,5 grivnas (195), para escolares 223,25 (97,5);
• para 92 viajes: 1316 grivnas (antes 575 grivnas), para estudiantes 658 (287,5), para escolares 329 (143,75).

La causa del aumento de la tarifa es el «considerable incremento del coste de los componentes y, en consecuencia, de la tarifa económicamente justificada».

Así, desde la última subida en 2018 la inflación ha sido del 30,6 %, y también han crecido el salario mínimo y el medio en un 75 % y un 54 %, respectivamente. Además, han subido los precios de la energía: la electricidad un 84 % y el gasóleo un 22,5 %.

Las autoridades locales explican que la subida es necesaria para «frenar la fuga de personal, aumentar los salarios y garantizar el mantenimiento y la reparación del material rodante».

Kievpasstrans calificó de tarifa económicamente justificada en el transporte terrestre la cantidad de 22,30 grivnas, mientras que el Metro de Kiev habló de 22 grivnas.

El abono estudiantil costará más que toda la beca

Si se aprueban las nuevas tarifas, el coste del abono estudiantil ilimitado será de casi 1500 grivnas, lo que supera el importe de la beca académica.

Según el proyecto de decreto de la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev, las autoridades municipales proponen subir el precio del abono estudiantil ilimitado a 1495 grivnas, mientras que el importe de la beca académica ordinaria es de 1300 grivnas.

Reacción

El presidente del Servicio Estatal Regulador, Oleksii Kucher, recordó que, antes de decidir la subida del precio del viaje en Kiev, el alcalde de la ciudad, Vitali Klichko, debía obtener la posición de su organismo.

Oleksii Kucher
jefe del SRE

Si el SRE concluye que este aumento es inoportuno o inadecuado, o si el Consejo de Kiev no ha estudiado todas las vías alternativas para resolver el problema, la decisión no puede adoptarse.

El servicio señaló que el incumplimiento de los requisitos de la legislación reguladora puede servir de base para anular en los tribunales la decisión de subir las tarifas de transporte.

Mientras tanto, el partido «Servidor del Pueblo» criticó duramente la iniciativa de las autoridades de la capital. El vicepresidente de la Rada Suprema, Oleksandr Kornienko, afirmó que considera injustas las nuevas tarifas del transporte.

Al hablar de la aprobación de leyes relativas a la capital, Kornienko señaló que «el alcalde legítimamente elegido seguirá cumpliendo sus funciones delegadas; en particular, reformará de forma cualitativa el sector del transporte público, para lo cual, como entendemos, necesita algunas inversiones importantes».

Oleksandr Kornienko
vicepresidente de la Rada Suprema

Entiendo que en las arcas de Kiev ya se han agotado los fondos. Yo también soy usuario del transporte público y también he usado el metro. Y no estoy seguro de que casi un euro por el viaje en el transporte público de Kiev sea un precio justo y comprensible para los kievitas. Porque un euro cuesta el viaje en las capitales europeas, donde los vehículos tienen otro aspecto. Allí el olor es otro, los ingresos son otros y la red de rutas está más desarrollada.

Más tarde, durante la sesión de la Rada Suprema, un grupo de diputados del «Servidor del Pueblo» encabezados por la diputada Lesia Zaburanna subieron a la tribuna y condenaron la idea de subir las tarifas del viaje en Kiev, indicando que se opondrán a ello.

Lesia Zaburanna
diputada

La noticia de la subida del transporte público en Kiev de dos veces y media ha conmocionado realmente a cada ucraniano, y no solo a los kievitas. ¿Están de acuerdo los kievitas con estos cambios? Todos observamos que absolutamente nadie se preocupa por la infraestructura de la ciudad de Kiev. Kiev está atascada. No hay un servicio de transporte de calidad.

Además, la diputada señaló que los habitantes de los barrios sin metro, Troieshchina y Vynohradar, tendrán que pagar 80 grivnas para llegar al trabajo debido a la necesidad de hacer transbordos.