Uber Shuttle : avantages et inconvénients des « nouveaux minibus »

À Kiev, le programme fonctionne depuis 10 mois.

Le printemps dernier, Uber a fait de Kiev l'une des rares villes au monde (et la première en Europe) dont les habitants peuvent utiliser les services d'Uber Shuttle — des minibus où l'on peut réserver sa place dans l'application, uniquement assis, et où chaque siège est équipé d'une ceinture de sécurité. 

Si Kiev a cette chance, ce n'est ni par hasard ni grâce à une situation idéale. Dans peu de capitales européennes les minibus font partie du système de transports publics, et nulle part ailleurs ils ne sont sans doute dans un état aussi déplorable. Pourtant, en voyant des foules ignorer les trolleybus à moitié vides près de la station de métro « Potchaïna », puis faire la queue pour monter dans le petit minibus jaune habituel qui va dans la même direction, on comprend que cela fait aussi partie de la culture urbaine ukrainienne. Dans ce contexte, Uber propose effectivement une alternative plus ou moins civilisée.

Auparavant, il n'était possible de réserver une place dans un minibus Uber que via l'application Uber générale, qui proposait aussi des taxis, mais il y a quelques jours, une application Uber Shuttle distincte a été créée spécialement pour Kiev. Cela signifie que le réseau Uber Shuttle à Kiev (et peut-être dans d'autres villes d'Ukraine) va se développer.

TK Media présente les avantages et les inconvénients de l'utilisation d'Uber Shuttle.

Comment fonctionne Uber Shuttle ?

Dans l'application, vous choisissez le lieu où vous voulez vous rendre et, si votre trajet coïncide avec l'un des plusieurs itinéraires Shuttle, le système vous proposera cette option. Le tarif — de 15 à 30 hryvnias selon la distance et la demande. L'argent est débité à la fin du trajet. Si vous avez réservé une place mais annulé ou ne vous êtes pas présenté, rien n'est débité.

Une fois la réservation effectuée, vous devez vous rendre au point indiqué — le système tente de choisir l'emplacement le plus pratique parmi les options possibles. Vous attendez l'arrivée de la navette (ou elle vient vers vous, mais n'attend pas plus de deux minutes), vous montrez au chauffeur le « billet » de l'application sur votre smartphone et vous prenez une place libre.

Y a-t-il de la demande ?

En semaine, et comment ! Il est parfois très difficile de réserver une place libre dans la navette en raison de la forte demande. Il est donc évident que, malgré un prix plus élevé, la demande va augmenter, et le service est contraint de faire son possible pour la satisfaire.

Ceintures de sécurité dans les minibus — est-ce que quelqu'un en a besoin ?

Malheureusement, presque personne. Dans les traditions ukrainiennes, on considère que seuls les mauviettes utilisent les ceintures. Mais si les passagers ont le droit de choisir, il est étrange qu'Uber n'essaie en aucune façon d'inciter au moins les chauffeurs à attacher leur ceinture.

Avantages

Avec des commodités comme la réservation via l'application et une place assise garantie — tout est clair. Nous énumérons les avantages moins évidents.

1. Des minibus en bien meilleur état que les habituels

Uber — une entreprise peu parfaite en matière d'orientation client, son service principal (les taxis) suscite beaucoup de mécontentement chez les utilisateurs, notamment à cause de la qualité des voitures à Kiev (à une certaine époque, on y autorisait les Lanos). Mais, d'une manière ou d'une autre, la qualité des véhicules admis dans son système est nettement supérieure à la moyenne de Kiev. Pour les minibus, le contraste est particulièrement frappant.

La notion de « ceintures de sécurité » est totalement absente des transports publics ukrainiens, mais pour Uber, c'est une norme.

2. Possibilité de payer sans espèces

Alors que les minibus traditionnels résistent à l'installation de valideurs et n'acceptent que les espèces, Uber propose les deux options. Le mode de paiement se choisit dans l'application et, en cas de carte, le montant est débité dès que vous descendez à votre arrêt.

3. Les chauffeurs conduisent plus prudemment

Là encore, personne ne parle d'idéal, des scandales ont déjà eu lieu, mais dans Uber Shuttle, les chauffeurs s'efforcent de conduire beaucoup plus prudemment et sans à-coups brusques qui peuvent faire tomber les passagers. Sans doute parce que les passagers peuvent, après le trajet, mettre une mauvaise note au chauffeur, qui risque alors d'être exclu du système.

4. Les itinéraires se multiplient

En mai de l'année dernière, au lancement d'Uber Shuttle à Kiev, il n'y avait que deux itinéraires. Aujourd'hui, il y en a une dizaine.

Inconvénients

Malgré des investissements de plusieurs milliards, Uber propose un produit imparfait, même sur le plan technique.

1. Impossible de choisir soi-même son arrêt

Par exemple, vous devez vous rendre à Troïechtchina depuis Podil et vous êtes actuellement beaucoup plus près du cinéma « Joviten » que de la rue Spaska, près de la place Kontraktova. Mais rien ne garantit que le système Uber calcule correctement les distances et indique « Joviten » comme arrêt plutôt que Spaska. 

Par ailleurs, il est impossible de choisir l'arrêt manuellement. Dans ce cas, vous devez donc vous rendre à l'arrêt le plus proche, encore plus près, pour que le système ne se trompe vraiment pas.

2. Le choix du départ fonctionne mal

Supposons que la navette la plus proche passe devant votre arrêt dans 3 minutes, mais que vous n'avez pas le temps et souhaitiez choisir celle qui part, disons, dans 13 minutes. L'option de choix du départ existe, mais ne fonctionne pas vraiment — le système vous enverra de toute façon vers la plus proche si des places y sont libres.

Le cas inverse est aussi possible : vous choisissez de monter dans la navette qui passera dans quatre minutes, mais le système peut vous réserver automatiquement une place pour un départ dans pas moins de 44 minutes. Annuler cette commande n'est pas un problème, mais cela porte atteinte au sentiment de confort offert par le service.

3. Uber Shuttle ne fonctionne pas le week-end

Bien que cela n'ait pas été annoncé officiellement, réserver une place dans la navette le week-end est presque impossible, pour la simple raison que les chauffeurs ne prennent pas la route. Soit la demande le samedi et le dimanche devient si faible que ce n'est plus rentable, soit ils décident eux-mêmes de s'épargner le travail le week-end.

Evgueni Blajko, TK Media