ウクライナとポーランドには、両国のガス輸送システムを利用するいくつかの選択肢があり、それらは欧州のガス市場、特に東欧におけるガスプロムの支配的地位を揺るがしうる。 これについて、ウクライナ・ガス輸送システム運営会社(GTS)のセルヒー・マコホン社長は述べた。
本記事では、これが欧州にとって何をもたらすのか、また、ロシアがガス不足を人為的に作り出すことで欧州のガス市場における支配的地位をどのように利用しているのかを説明する。
ウクライナとポーランドの協力の一つの可能性は、スヴィノウイシチェ市にあるバルト海沿岸のLNGターミナルからのガスを、ウクライナの地下ガス貯蔵施設に貯蔵することにある。 これは、ピーク時の負荷の際にポーランドがエネルギーシステムのバランスを取るのに役立つ可能性がある。 ただし、他の選択肢も存在する。
セルヒー・マコホン
ウクライナGTS運営会社社長ポーランドは、LNGターミナルだけでなく、ポーランドと北海のガス田を結ぶいわゆるバルト・パイプも建設している。さらに、バルト諸国との相互接続線はすでに完成しており、クライペダのLNGターミナルからガスを受け取ることもできる。スロバキアとの相互接続線も完成している。そのため、両国間には多様な協力の選択肢が数多く存在する。
マコホン氏の説明によれば、現在は圧縮機ステーションの改修と、「あまり大きくない」ガスパイプラインのポーランドへの延伸が必要であり、それによりポーランド北部から南部、ウクライナとの国境まで技術的にガスを供給できるようになるという。
マコホン氏の見解では、ポーランドがノルウェー、米国、カタールなどの国からガスを受け取れるようになることは、欧州における青い燃料の実際の市場価格の確立に寄与するだろう。
「バルト諸国の経験がそれをすでに証明している。彼らが自国のLNGターミナルをクライペダに建設したとき、ガスプロムはガス価格の大幅な引き下げを余儀なくされた」と、OGTSの社長は語った。
同氏によれば、ポーランドとウクライナの間のこのような協力プロジェクトには多額の資金は必要なく、両国の政治的意思だけが必要であり、それは今日すでに存在しているという。
EUのガス価格は3月以降徐々に上昇しており、夏には最も高い上昇率を記録した。価格は完全に市場メカニズムによって決まるため、このような価格状況は、特に欧州の地下ガス貯蔵施設の充填率が低いことに起因している。
EUにおけるガス不足は、ロシアのガスプロムのガスパイプラインにおける、いわゆる「修理」が原因で生じた。このような行為の結果、EUは約20億立方メートルのガスを受け取れなかった。
今回の具体的なケースでは、供給状況がすでに困難になっているにもかかわらず、ロシアの独占企業がウクライナ経由の欧州へのガス輸送の拡大を拒否したことから、ガスプロムへの批判がさらに強まっている。
マコホン氏が以前報じたところによると、ガスプロムは欧州の消費者への未納ガス量を補うため、欧州にある自社の地下ガス貯蔵施設を空にしており、そのため欧州のガス不足は大部分が人為的なものであり、価格上昇の根本原因ではないという。
また、マコホン氏は、「ノルドストリーム2」が稼働し、それに伴いウクライナ経由の輸送が2024年から削減された場合、欧州はロシアのガスへの依存度が80%に達すると報じていた。