乌克兰政府拟规范电动滑板车和独轮车的通行：此前法律中从未有过这些概念

目前，电动滑板车用户在法律上并不属于道路交通参与者。

近几年来，电动滑板车、平衡车和独轮车在乌克兰越来越受欢迎，但乌克兰法律中至今尚未规定规范此类交通工具通行的概念和规则。

与此同时，不受监管的电动个人交通工具骑行时常引发伤亡事故或冲突，冲突甚至演变为殴斗。殴打电视主持人迈克尔·舒尔的事件就是一个典型例子。 

我们介绍乌克兰内阁、最高拉达和地方政府在规范移动交通工具通行方面的最新立法举措。 

立法举措

8月23日，基础设施部工作组批准了《个人电动交通工具使用临时规定》，该规定将很快生效。

新规定在法律中引入了个人电动交通工具的概念，并明确了其使用者的义务。

个人电动交通工具是指配有电动机、一个、两个或三个车轮、无座椅、供单人驾驶的交通工具。

其质量不得超过20公斤，发动机功率不得超过1千瓦。

但目前尚不清楚超出上述标准的交通工具将如何管理，因为市面上有电动滑板车的参数几乎是上述标准的两倍。

同时指出，如果电动交通工具的特性符合上述定义，则无需进行强制性国家登记。

电动交通工具使用者在道路上的义务还包括：不得超过此类交通工具允许的最大质量。

规定包括：遵守所有现行法律和交通规则，不得在酒精或毒品影响下使用此类交通工具。

同时禁止逆行、载人、使用手机及其他设备、驾驶故障车辆。

在人行道上行驶时，使用者不得妨碍行人通行，并应让行于行人。

电动交通工具可停放在允许停放自行车的地点，前提是行人通道宽度仍保持在2米以上。在其他地点 — 只要不妨碍其他道路交通参与者即可。

禁止将电动交通工具停放在汽车停车场、车行道、桥下、公园、历史古迹区域等地点。

但对于不遵守或违反上述规定的法律后果，并未作出规定。

除内阁的倡议外，议会也在讨论这一问题。 

目前，最高拉达已登记两项旨在规范乌克兰电动交通工具使用的法案：一项来自「人民之声」党团，另一项来自「人民公仆」党团。

两项法案的共同点是都在法律中引入必要的概念，并修改《交通规则》。但目前两项法案尚未经主管委员会审议。

在法律尚无法规范移动电动交通工具通行的情况下，一些城市的地方政府已自行出台规定。

例如，基辅通过签署谅解备忘录，与电动滑板车租赁服务运营商合作，将电动滑板车限速设定为每小时20公里。该备忘录还规定，用户在租用交通工具时须投保。