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空难后的三天：MAU客机在伊朗坠毁调查经过如何？伊朗如何更换说法，乌克兰作何反应？

2020年1月12日, 01:04

伊朗官员如何更改说法，乌克兰又作何反应？

1月8日上午，乌克兰MAU航空公司的一架客机在伊朗首都德黑兰机场起飞几分钟后坠毁。波音737-800型客机执行PS752航班，机上有167名乘客和9名机组人员。其中有82名伊朗公民、63名加拿大公民，还有瑞典、阿富汗、德国、英国公民，以及11名乌克兰人。无一人生还。飞机原定飞往基辅的boryspil机场。

在空难发生前一夜，伊朗对美国军事基地发射了导弹，以报复伊朗伊斯兰革命卫队将领卡西姆·苏莱曼尼以及另外9名伊朗军人此前遭美国特工部门袭击身亡。由于这两件事时间重合，许多人在事发当天就开始怀疑MAU客机坠毁的官方原因。

起初，伊朗方面称坠机原因是技术故障。但在美国、加拿大总统和英国首相表示，根据国际情报，飞机是被伊朗导弹击落的之后，伊朗承认了责任。1月11日，伊朗电视台正式承认，坠机是由于导弹误发射造成的：防空系统将乌克兰客机误认为“威胁”。

TK Media梳理了德黑兰乌克兰客机坠毁事件的调查经过以及接下来的走向。

伊朗的立场

起初，伊朗当局称坠机是由技术原因造成的。

伊朗民航局局长阿里·阿贝德扎德否认西方国家领导人的说法，称在没有分析机上黑匣子结果之前，任何认为坠机是由伊朗导弹击中造成的推测都不能被视为可靠。该机构还拒绝将黑匣子交给制造这架飞机的美国波音公司。

阿贝德扎德称，飞机起飞后又继续飞行了五分钟，“飞行员试图返回机场，但失败了”。他还表示，自己无法理解“飞机怎么可能被导弹或炮弹击落”，之后飞行员又“试图返回机场”。

与此同时，据乌克兰官员表示，伊朗并未阻挠调查。伊朗外交部长阿巴斯·穆萨维1月10日表示，作为飞机所有者的乌克兰和作为制造商的波音公司已受邀参与查明坠机原因。穆萨维还邀请遇难者公民所在国家的专家参与调查。不过，他本人当时表示，坠机是由于飞机发动机起火造成的。

1月9日，伊朗网民纳里曼·加里布发布了一段视频，画面显示导弹击中空中飞行的飞机。他表示视频是消息来源发送给他的。《纽约时报》和Bellingcat的专家核实并确认了该视频的真实性。

随后，纳里曼·加里布发布了一段新视频，拍摄角度不同，地点可能也不同：视频中飞机在空中飞行，机身被大火包围。

1月9日，《Censor.net》援引委员会内部消息来源报道，发动机上看不到起火痕迹。事发现场的照片中也未见到这些痕迹。

这使技术原因的版本站不住脚。

1月11日，伊朗领导层对坠机承担了责任，并承认飞机是因“人为错误”被导弹意外击落。该声明于1月11日清晨在伊朗电视台播出。伊朗总统哈桑·鲁哈尼还表示，伊斯兰共和国伊朗对这一灾难性错误深表歉意，并向遇难者家属致以慰问。官方德黑兰方面称，所有责任人都将被追究责任。

弗拉基米尔·泽连斯基透露，他与伊朗总统通话的结果是，两国同意在法律和技术层面全面合作，包括解决赔偿问题。“我们达成一致，不会有人逃避责任”，总统表示。

伊朗当局解释称，由于伊朗预计美国将对其炮击美军基地作出回应，飞机被误认为是敌对目标，并在靠近伊朗革命卫队一处军事设施，即伊斯兰革命卫队军事基地附近时被导弹击落。

美国的立场

关于俄制“铠甲”（Tor）防空导弹系统可能击落乌克兰客机的首个说法，于1月9日出现在美国杂志《新闻周刊》上。该新闻媒体引用了五角大楼和美国情报部门匿名消息人士的说法。一名五角大楼官员和一名情报部门代表推测，这枚造成176人死亡的导弹是意外发射的。随后，CBS News和CNN也援引各自消息来源证实了这一信息。该说法仍在研究之中，依据的是美国情报部门定期收集的卫星信息和电子数据。

数小时后，美国总统唐纳德·特朗普在回答记者提问时表示，他对可能导致空难的飞机机械故障表示怀疑，并补充说“有人可能犯了错误”。

外交部长瓦季姆·普里斯泰科表示，美国已向乌克兰提供了MAU客机坠毁的相关数据。1月底，美国国务卿迈克·蓬佩奥预计将访问基辅。

加拿大的立场

加拿大总理贾斯汀·特鲁多在声明中表示，他对这场造成包括63名加拿大公民在内的176人死亡的空难感到震惊和悲痛。MAU的波音737-800型客机PS752航班被伊朗“地对空”导弹击落。特鲁多于1月9日在一次简报会上表示了这一点，该简报会由CBS News转播，他援引了加拿大情报部门的数据。总理指出，导弹发射可能是意外行为。

英国的立场

英国首相鲍里斯·约翰逊表示，伊朗政府对这架坠毁的飞机负有责任，但他补充说，其行为可能并非故意。与美国和加拿大一样，约翰逊呼吁对这起造成176人死亡（包括4名英国公民）的事件进行全面、透明的调查。

乌克兰的立场

空难发生后的最初几个小时，乌克兰驻伊拉克大使馆表示，飞机是因技术原因坠毁的，恐怖袭击或导弹打击的版本已被排除，但该声明很快从大使馆网站上消失。新的版本称，坠机原因将由委员会查明，其他说法均不是官方说法。同日，MAU航空公司表示，坠毁的飞机制造于2016年，并于致命飞行前的1月6日（星期一）通过了检查。该公司代表还指出，机上飞行员经验丰富，飞行时间为7000至12000小时，考虑到机组经验，不存在失误的可能性。

乌克兰国家安全与国防委员会秘书阿列克谢·丹尼洛夫1月9日表示，坠机存在4种版本，包括俄制“铠甲”防空导弹击中飞机、与无人机或其他飞行物相撞、因技术原因导致发动机损坏并爆炸，以及因恐怖袭击导致机内爆炸。

乌克兰检察总长办公室就乌克兰公民遇害一事立案侦查，该机构网站上有相关说明。

由45名专家组成的乌克兰委员会于1月9日乘坐乌克兰武装力量的飞机前往德黑兰，以查明MAU客机坠毁的情况并确认遇难者身份，该消息见总统网站。工作小组成员包括乌克兰多个部门的代表，其中有MAU航空公司的人员。

1月10日出现消息称，乌克兰委员会未能查看驾驶舱，坠机现场的残骸被推土机胡乱推到一起。跨部门调查委员会的一名成员向透露了这一情况。与此同时，CNN援引一名目击者报道，坠机现场所有大块残骸都已被移走。CNN记者理查德·奎斯特认为，所有专家都应检查坠机现场未被触动的残骸。

然而，乌克兰外交部长瓦季姆·普里斯泰科在简报会上表示，没有理由认为伊朗与乌克兰的合作不充分。他说，乌克兰调查小组已获准接触黑匣子以及德黑兰机场空管中心与飞机机组之间的通话记录。遇难者遗体已被送往德黑兰的医院采集DNA。普里斯泰科的表态早于伊朗官方承认对坠机事件负责的声明。

1月10日，在美国、加拿大和英国领导人发表声明后，泽连斯基写道，导弹击中飞机的版本并未被排除。

1月11日，在伊朗承担了这起悲剧的责任后，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基在向乌克兰人民发表的讲话中承诺，将送回所有在伊朗空难中遇难者的遗体，让亲属能够告别。据报道，乌克兰公民的遗体将于下周送回。

“我们有条不紊地工作，没有歇斯底里，只为一个目标——取得结果。那就是查明空难的真相。”泽连斯基解释了他没有发表声明的原因。

乌克兰国际航空公司领导层于1月11日举行简报会，表示在从“boryspil”机场起飞时，公司没有收到任何可能存在威胁的信息，在德黑兰机场起飞时同样没有。公司副总裁伊戈尔·索斯诺夫斯基还指出，根据显示各航空公司飞机飞行轨迹的Flightradar24网站数据，飞机严格沿航线飞行，并未偏离航路。

MAU认为，德黑兰本应关闭机场。