英国加油站汽油告急：发生了什么，原因何在

汽油和柴油无人运送：从油库到加油站的油罐车司机短缺。

多日来，英国加油站排起了长长的车队，汽油严重短缺。我们来讲述发生了什么，以及原因何在。 

发生了什么

9月27日，石油零售商协会（Petrol Retailers Association，代表全国大多数加油站业主的利益）向路透社表示，在部分地区，协会会员的加油站中有50%至90%处于无油状态。 

司机向媒体表示，他们不得不排队数小时。当地政府则坚称并不存在燃料危机，排队的责任在于车主自己，是他们引发了“汽油恐慌”。 

《卫报》报道称，由于短缺，英国医院的肿瘤科室不得不减少患者复诊次数，用于将患者送往诊所的专用车辆因缺油而无法运行。 

伦敦大学学院医院的代表称，推迟的定期检查只涉及少数患者。然而，其他消息来源的评价则不那么克制。英国医学协会副主席戴维·里格利称局势十分严峻，并表示：“当有病人等着我们的时候，我们不能承受在加油站排两三个小时的队。” 

反对党工党的“影子内阁”卫生大臣约翰·阿什沃思已呼吁政府确保关键服务获得燃油供应。医务人员以及其他社会服务行业的工会（包括教师和社会监护人员）也支持他的呼吁。 

英国首相鲍里斯·约翰逊数日来对燃料危机未作任何回应，随后表示此类措施（即阿什沃思所呼吁的——编者注）并无必要，因为加油站的情况据称已在好转。 

为何会这样

英国的老一辈人记得，加油站排长队的情况此前也曾出现过，尤其是在1970年代漫长的燃料危机期间。然而，目前全国的燃油本身是充足的，主要供应商的代表称，其终端和炼油厂储罐中的库存足够。 

严重短缺出现在另一个领域：汽油和柴油根本没有人手将其从油库运送到加油站。道路运输协会（Road Haul Association）在致首相的公开信中表示，其行业缺少超过10万名重型卡车司机。 

该协会列出了造成这一人员短缺的以下原因：

• 英国脱欧——2020年“脱欧”最终完成后，至少2.5万名来自欧盟国家的长途卡车司机离开英国，且没有再回来
• 新冠疫情——在疫情前的正常年份，有7.2万人参加重型货运车辆驾照考试，其中4万人通过；但2020年未举行驾照考试，新增司机仅有1.5万人
• 人员储备老化——英国长途卡车司机的平均年龄为55岁，25岁以下的司机仅占1%；许多经验丰富的司机在近一年停工后提前退休，或转向其他行业工作

国防大臣本·沃勒斯表示，准备从陆军预备役中抽调300名（职业为司机）人员以应对紧急情况，但这显然不够。这些问题目前尚无快速解决方案，短期内也不可预见。 

英国当局正努力应对危机，但其部分措施并不被其他方面理解。例如，对于将短期工作签证从三个月延长至六个月的建议，一家欧洲司机工会的负责人回应称，他不打算“为了把他们从自己惹出的烂摊子里拉出来，而持短期签证前往英国”。