82 % des Ukrainiens ont constaté une amélioration des routes — sociologie

Seul un tiers des Ukrainiens voyagent dans le pays à des fins touristiques.

Selon les résultats d'un sondage du groupe sociologique « Reiting », 82 % des personnes interrogées ont constaté une amélioration de l'état des routes et une augmentation des travaux de réparation au cours de l'année écoulée (en 2020, ils étaient 76 %, en 2018-2019 — environ 60 %). 17 % sont d'avis contraire. 

La plus grande part du mérite de l'amélioration des routes en Ukraine est attribuée par les personnes interrogées au président ukrainien Volodymyr Zelensky (36 %). 33 % estiment qu'il s'agit du mérite des autorités locales, 8 % du ministère de l'Infrastructure / « Ukravtodor », 1 % du Premier ministre, 2 % de la Rada suprême. 

Au cours de l'année écoulée, le nombre de personnes qui considèrent que l'amélioration des routes est le mérite du président a augmenté, et celui de personnes qui l'attribuent aux autorités locales a diminué.  

64 % des personnes interrogées se disent également satisfaites de l'action d'« Ukravtodor » en Ukraine, 29 % — d'avis contraire. Au cours de l'année écoulée, le niveau de satisfaction envers cette institution a augmenté parmi les Ukrainiens. 

61 % des personnes interrogées estiment que sous Zelensky on répare davantage de routes que sous Porochenko (6 %). 19 % pensent que l'on a construit de manière égale. En évaluant la qualité des routes sous les deux mandats, 45 % considèrent que les routes sont de bonne qualité sous Zelensky, 24 % sous les deux, 4 % sous Porochenko.

En comparant tous les présidents, 41 % estiment que c'est sous Zelensky que les routes ont été le plus réparées. 9 % pensent que c'était sous le mandat de Porochenko, 7 % sous Ianoukovitch, 7 % sous Koutchma, 2 % sous Kravtchouk et 1 % sous Iouchtchenko. 

10 % estiment qu'à tous les dirigeants de l'État, la réparation des routes a été identique. 9 % affirment qu'aucun président n'a réparé les routes. 12 % n'ont pas pu se prononcer sur cette question.

Parmi les secteurs de l'infrastructure où une modernisation a lieu ces derniers temps, les Ukrainiens ont le mieux évalué l'état des routes. 

Un tiers ont constaté des améliorations dans le domaine du tourisme en Ukraine. Amélioration de la construction d'infrastructures sociales — 29 %, de la sécurité routière — 25 %. 

En revanche, concernant la qualité des soins médicaux et de l'éducation, les personnes interrogées ont beaucoup plus souvent fait état d'une dégradation. Ainsi, 38 % ont donné une évaluation négative de l'éducation et 46 % des soins médicaux. Une amélioration dans ces domaines a été constatée par 16 à 20 % des personnes interrogées, l'absence de changement par 27 à 28 %. 

Les routes (50 %) et le chemin de fer (42 %) sont les secteurs de l'infrastructure qui, selon les personnes interrogées, ont le plus besoin du soutien de l'État. 18 % considèrent la poste et le tourisme comme tels, 13 % les ports fluviaux, 9 % les aéroports. 

La plus grande responsabilité du développement et de la modernisation de l'infrastructure en Ukraine est attribuée par les personnes interrogées au ministère de l'Infrastructure (24 %), au président (23 %) et aux autorités locales (23 %). Cette responsabilité est attribuée au Parlement par 12 % seulement, au Premier ministre par 9 %. 

32 % ont indiqué avoir voyagé en Ukraine à des fins touristiques au cours des deux dernières années. 68 % n'avaient pas une telle expérience. Proportionnellement, les voyageurs sont plus nombreux parmi les habitants de Kiev, les jeunes, les personnes plus aisées et celles qui possèdent une voiture et conduisent souvent. 

Les destinations les plus populaires sont les Carpates (55 %) et les stations balnéaires du sud du pays (48 %). Les sites naturels ont été visités par 37 %, les villes intéressantes d'Ukraine par 26 %, les lieux d'événements historiques et de batailles par 17 %. 

La majorité des propriétaires de voitures (77 %) sont prêts à emprunter les autoroutes à péage si elles sont de bonne qualité, sûres et si la vitesse y est limitée à 130 km/h. 

69 % des personnes interrogées n'ont pas utilisé les trains de banlieue au cours de l'année écoulée. Ils les prenaient souvent — 8 %, rarement — 23 %. 74 % des personnes interrogées n'ont pas utilisé les trains interrégionaux sur cette période. Ils les prenaient souvent — seulement 4 %, rarement — 22 %. Environ 70 % de ceux qui utilisent ces moyens de transport sont prêts à payer plus cher le trajet si la qualité des services augmente. Environ un tiers ne le sont pas. 

46 % ont une attitude positive envers l'initiative de création d'un programme public de prêts immobiliers à 7 % sur 20 ans. 40 % sont neutres, seulement 11 % y sont opposés. Parallèlement, 28 % veulent profiter de ce programme, 69 % n'en ont pas le désir. Les personnes qui envisagent de profiter du prêt immobilier public à 7 % sont plus nombreuses parmi les répondants qui évaluent positivement cette initiative.